신뢰도·지역경제 하락·외주업체 자금난
한국항공우주산업(KAI)에 대한 검찰의 수사가 장기화되면서 우려했던 ‘경고음’이 곳곳에서 들리고 있다.
해외 수출국들은 KAI를 신뢰할 수 없다는 입장이고, 국내의 외주업체는 자금난으로, 지역상가는 손님들의 발길이 끊겨 울상을 짓고 있다.
서울중앙지검 방위사업수사부가 KAI에 대한 압수수색을 시작한 것은 지난달 14일. 수 백억 원대 원가 부풀기와 횡령혐의로 사천 본사와 서울사무소, 협력업체를 압수수색한 데 이어 하성용 전 사장을 비롯한 임원진에 이르기까지 전방위 수사를 진행하고 있다.
하지만 뚜렷한 성과가 나오지 않으면서 수사의 장기화가 점쳐지고 있다. 이때문에 압수수색 초기 우려했던 일들이 하나 둘 현실로 나타나고 있다.
30일 KAI를 비롯한 항공업계에 따르면 태국과 인도네시아 정부로부터 우려를 표명하는 연락이 오고 있는 것으로 전해졌다.
태국 정부와 KAI는 지난달 29일 T-50TH(T-50 태국 수출형) 8대(2억6000만불)를 수출하는 계약을 체결했는데 최근 “추가 주문한 T-50을 제대로 만들 수나 있겠냐”는 입장을 전달하며 우려를 표명했다는 것이다.
한국형전투기(KF-X)사업 파트너인 인도네시아 정부도 사업이 무산되면 인도네시아 지분은 어떻게 되며 향후 이 문제를 어떻게 풀어나갈 것인 지를 질의한 것으로 알려지고 있다.
KAI에게 “이번 사건으로 미국의 청렴 기준에 못 미치면 이 사업은 물거품이 될 수도 있다”는 입장을 밝힌 것으로 알려졌다. 17조원 규모에 향후 38조원까지 늘어날 엄청난 계약이 방산비리로 발목이 잡힌 형국이다.
국내 사정도 악화일로다. 항공 MRO사업 선정도 중단된 가운데 그 틈을 타고 인천이 무섭게 추격하면서 결과를 장담할 수 없게 됐다.
또한 검찰의 수 천억원대 분식회계 발언 이후 주거래 은행들은 10일부터 KAI의 여·수신을 동결하는 강력한 조치에 들어갔다. 이 여파로 KAI는 심한 자금입박을 받으며 월급을 걱정해야할 처지가 됐고, 조립과 제조 등에 연관된 수 백여개의 외주업체들도 발등에 불이 떨어졌다.
KAI는 검찰 수사 이후 해외 수주나 수출에 손을 놓고 있다. 당분간은 기존 물량이 있으니 일손을 놓진 않겠지만 몇 달 뒤엔 문을 닫을 위기로 치닫고 있다. 지역경제도 직격탄을 맞고 있다. 관련 업계가 소비활동을 거의 하지 않으면서 음식점을 비롯한 지역상가의 매출이 급감하는 등 지역경제에 빨간 불이 켜지고 있다.
시민들은 “처음에는 칼을 빼 든 검찰을 옹호했으나, 지금껏 아무런 성과도 없이 KAI만 비리집단을 만들어 지역경제를 파탄내는 것같아 이해하기 힘들다”며 “이대로 가다가는 공멸할 수밖에 없기 때문에 조속히 정상화 시킬 수 있는 방안을 마련해야 한다”고 목소리를 높였다.
문병기기자 bkm@gnnews.co.kr
해외 수출국들은 KAI를 신뢰할 수 없다는 입장이고, 국내의 외주업체는 자금난으로, 지역상가는 손님들의 발길이 끊겨 울상을 짓고 있다.
서울중앙지검 방위사업수사부가 KAI에 대한 압수수색을 시작한 것은 지난달 14일. 수 백억 원대 원가 부풀기와 횡령혐의로 사천 본사와 서울사무소, 협력업체를 압수수색한 데 이어 하성용 전 사장을 비롯한 임원진에 이르기까지 전방위 수사를 진행하고 있다.
하지만 뚜렷한 성과가 나오지 않으면서 수사의 장기화가 점쳐지고 있다. 이때문에 압수수색 초기 우려했던 일들이 하나 둘 현실로 나타나고 있다.
30일 KAI를 비롯한 항공업계에 따르면 태국과 인도네시아 정부로부터 우려를 표명하는 연락이 오고 있는 것으로 전해졌다.
태국 정부와 KAI는 지난달 29일 T-50TH(T-50 태국 수출형) 8대(2억6000만불)를 수출하는 계약을 체결했는데 최근 “추가 주문한 T-50을 제대로 만들 수나 있겠냐”는 입장을 전달하며 우려를 표명했다는 것이다.
한국형전투기(KF-X)사업 파트너인 인도네시아 정부도 사업이 무산되면 인도네시아 지분은 어떻게 되며 향후 이 문제를 어떻게 풀어나갈 것인 지를 질의한 것으로 알려지고 있다.
KAI에게 “이번 사건으로 미국의 청렴 기준에 못 미치면 이 사업은 물거품이 될 수도 있다”는 입장을 밝힌 것으로 알려졌다. 17조원 규모에 향후 38조원까지 늘어날 엄청난 계약이 방산비리로 발목이 잡힌 형국이다.
국내 사정도 악화일로다. 항공 MRO사업 선정도 중단된 가운데 그 틈을 타고 인천이 무섭게 추격하면서 결과를 장담할 수 없게 됐다.
또한 검찰의 수 천억원대 분식회계 발언 이후 주거래 은행들은 10일부터 KAI의 여·수신을 동결하는 강력한 조치에 들어갔다. 이 여파로 KAI는 심한 자금입박을 받으며 월급을 걱정해야할 처지가 됐고, 조립과 제조 등에 연관된 수 백여개의 외주업체들도 발등에 불이 떨어졌다.
KAI는 검찰 수사 이후 해외 수주나 수출에 손을 놓고 있다. 당분간은 기존 물량이 있으니 일손을 놓진 않겠지만 몇 달 뒤엔 문을 닫을 위기로 치닫고 있다. 지역경제도 직격탄을 맞고 있다. 관련 업계가 소비활동을 거의 하지 않으면서 음식점을 비롯한 지역상가의 매출이 급감하는 등 지역경제에 빨간 불이 켜지고 있다.
시민들은 “처음에는 칼을 빼 든 검찰을 옹호했으나, 지금껏 아무런 성과도 없이 KAI만 비리집단을 만들어 지역경제를 파탄내는 것같아 이해하기 힘들다”며 “이대로 가다가는 공멸할 수밖에 없기 때문에 조속히 정상화 시킬 수 있는 방안을 마련해야 한다”고 목소리를 높였다.
문병기기자 bkm@gnnews.co.kr
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