속보= 진해 어민들이 뿔났다.
해양수산부와 부산항만공사(BPA)가 창원시 진해 연도 일원에 신항 기피시설(위험시설)인 LNG벙커링(본보 8월 28일자 2면 보도)을 설치하려는 움직임을 보이자 진해 어민을 중심으로 한 창원지역 반대가 거세다. 창원시의원, 진해수협·의창수협 등 정치권 어민단체 대표 10여 명은 4일 시청에서 기자회견을 열어 BPA가 추진하는 LNG 벙커링기지가 창원시에 속한 행정구역에 들어오는 것을 반대한다는 입장을 밝혔다.
해수부와 BPA는 지난해 6월 벙커링용역에 착수해 올해 6월 용역을 마쳤다. 진해구에 속한 섬인 연도를 포함해 신항 주변 4곳을 LNG벙커링 기지 입지로 검토했으며, 최근 연도를 최적지(1순위)로 꼽은 것으로 알려지면서 파장이 커지고 있다. 다음으로 부산지역 신항 남측 배후부지인 가덕도 일원이 거론되고 있다.
어민들은 LNG벙커링 시설이 폭발 가능성이 있고 선박통행이 증가하면서 어업에 장애를 초래할 수 있는 기피시설이라며 반대하고 나섰다.
진해구 웅천동과 웅동1동 일원에는 NG벙커링 시설을 반대한다며 40여곳에 현수막이 내걸렸다. 어민들과 지역주민들은 생계터전 상실은 물론, 위험시설로 인한 환경피해, 대기오염, LNG탱크에서 나오는 휘발성 유기화합물로 인한 피해 등을 우려하고 있다.
특히 “신항이 부산시와 창원시에 걸쳐 있는데도 부가가치가 낮거나 위험한 항만설비를 창원시 쪽으로 보내려는 것은 창원시를 무시하는 처사이자 지자체 간 전쟁을 하자는 것과 다름없다”고 주장했다. BPA는 지난해 부산시 영도구에 있는 부선(엔진이 없는 화물운반선·바지선) 계류지를 진해 영길만으로 옮기려 하다 창원지역 반발로 포기한 바 있다.
이연진 진해수협 생계대책위원장은 “LNG벙커링 기지가 들어오면 신항건설로 위축된 어업이 더욱 어려워진다. 진해 어민들은 신항 건설과정에서 어장을 준설토 투기장으로 내주면서 생활터전을 잃었다”며 “현재 안정공단 항로도 진해를 거쳐가고 있으며, 북항으로 인해 조업구역이 좁아진 마당에 벙커링 기지 건설로 LNG 선박이 수시로 입출항하면 신항항로가 더 커지는 것은 자명하며, 또다시 조업구역을 잃은 어민들에게 막대한 피해가 불보듯 뻔하다”고 우려했다. 이들은 또 부산항만공사가 유류저장시설을 창원시 쪽 신항에 새로 설치하고 부산 북항 부두에 있는 양곡처리시설과 목재, 잡화 처리시설 등을 창원시 쪽 신항으로 보내려 한다고 성토했다.
박춘덕 의원은 “민간사업자가 2011년 LNG벙커링 시설을 추진하면서 제시한 것을 보면 4000억원 사업비가 투입되는 가운데 경남도가 얻는 이익은 고작 취득세 35억원 뿐이며, 이후 관리권은 국가에 귀속된다”고 지적했다. 이치우 의원은 “LNG벙커링 시설을 도정인수위에서 도정과제로 포함시켰으며, 현재 도의회에서 검토단계에 있다”며 “창원시에서 단호하게 반대하고 있는 만큼 경남도에서도 적극 대응해야 한다”고 주문했다.
심영석 의원은 이날 창원시의회 5분발언을 통해 “LNG는 화약류 다음의 2등급으로 폭발시 강력한 폭풍을 동반하는 대단히 위험한 물질이다. 이런 위해성이 있는 LNG벙커링이 경남 대표 문화랜드마크 예정지인 연도에 들어선다는 것은 있을 수 없는 일”이라며 “의장과 시장이 LNG벙커링 사업에 대해 반대의견 전달 등 분명한 입장표명과 함께 대응책을 마련해야 한다”고 촉구했다. 신항 LNG 벙커링 건설 계획은 2015년 초 나왔지만 안정성 논란이 일면서 지금까지 입지선정을 하지 못하고 있다.
이은수기자 eunsu@gnnews.co.kr
