경남도의 내년도 지방하천사업 국비확보에 청신호가 켜졌다.
도는 지난 9월 11일 국토교통부에서 지방하천사업 중 진주 반성천 재해예방사업비 102억 원(국비51억 도비51억)을 추가로 승인받아 내년도 사업에 총 179억 원을 투입할 계획이다.
진주 반성천은 이반성면 발산저수지부터 남강에 합류되는 17㎞ 지방하천으로 이번에 확보된 사업비는 미개수된 상류부 3.8㎞에 투입될 예정이다.
당초 국토교통부에서 경남도에 승인한 사업비는 77억 원. 사실상 제방공사 외 제대로 된 교량공사 조차도 시작할 수 없는 사업비였지만 국토교통부를 수차례 찾아 사업의 필요성과 당위성을 설명한 결과 당초 승인된 사업비 보다 2배 이상 많은 179억 원의 사업비를 확보하게 됐다.
도 관계자는 “제방공사와 함께 재가설되는 교량 6개소 중 4개소는 잠수교로써 집중 호우 시 잦은 범람으로 불편이 많았을 뿐만 아니라 폭이 좁고 노후화된 교량으로 지역주민들로부터 교량 재가설이 필요하다는 건의가 수차례 있었던 터라 이번 교량 재가설공사비까지 국비지원을 받게 되면서 일거양득의 결실을 이루게 됐다”고 말했다.
한편, 내년도 지방하천 사업비는 총 58개 하천에 1857억 원이 정부 예산(안)에 반영되어 있다.
정만석기자 wood@gnnews.co.kr
도는 지난 9월 11일 국토교통부에서 지방하천사업 중 진주 반성천 재해예방사업비 102억 원(국비51억 도비51억)을 추가로 승인받아 내년도 사업에 총 179억 원을 투입할 계획이다.
진주 반성천은 이반성면 발산저수지부터 남강에 합류되는 17㎞ 지방하천으로 이번에 확보된 사업비는 미개수된 상류부 3.8㎞에 투입될 예정이다.
당초 국토교통부에서 경남도에 승인한 사업비는 77억 원. 사실상 제방공사 외 제대로 된 교량공사 조차도 시작할 수 없는 사업비였지만 국토교통부를 수차례 찾아 사업의 필요성과 당위성을 설명한 결과 당초 승인된 사업비 보다 2배 이상 많은 179억 원의 사업비를 확보하게 됐다.
도 관계자는 “제방공사와 함께 재가설되는 교량 6개소 중 4개소는 잠수교로써 집중 호우 시 잦은 범람으로 불편이 많았을 뿐만 아니라 폭이 좁고 노후화된 교량으로 지역주민들로부터 교량 재가설이 필요하다는 건의가 수차례 있었던 터라 이번 교량 재가설공사비까지 국비지원을 받게 되면서 일거양득의 결실을 이루게 됐다”고 말했다.
한편, 내년도 지방하천 사업비는 총 58개 하천에 1857억 원이 정부 예산(안)에 반영되어 있다.
정만석기자 wood@gnnews.co.kr
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