경남도와 부산시, 울산시 광역단체장들이 10일 오전 부산항 컨벤션센터에서 열린 ‘민선 7기 출범 100일 부·울·경 시·도지사 토크 콘서트’에서 ‘동남권의 지속가능한 상생발전 결의문’을 발표했다. 이 자리에서 김경수 경남지사를 비롯한 오거돈 부산시장과 송철호 울산시장은 동남권을 수도권에 대응하는 ‘초광역경제권’으로 육성 발전시켜, 공동 번영을 이루는데 힘을 합치기로 했다.
이번 결의문은 지난 6월 당선인 신분이었던 3개 시·도지사가 채택했던 ‘동남권 상생협약문’의 후속 단계라 할 수 있다. 결의문에는 동남권이 상생협약문의 후속조치, 신공항 건설 공동대응, 정부의 남북경제협력 사업과 신북방·신남방 정책을 선도할 수 있도록 공동 협력한다는 내용이 담겨 있다. 이번에는 시·도지사의 신분으로 동남권 상생 발전을 결의함으로써 실행력이 더 높아질 것이 기대된다.
동남권 상생 협력 문제는 이전에도 지자체 간 갈등이 불거질 때마다 제기돼 왔다. 그때 마다 3개 시·도지사는 상생 협력을 통해 동남권을 초광역경제권으로 통합할 것을 제안했고, 모두 공감했다. 그러나 제대로 진행되지 못한 것이 사실이다. 선언적인 의미로 끝나고 흐지부지됐다. 이는 여건이 제대로 성숙되지도 못한 상태에서 현실적인 이해관계에서는 인식 차이가 컸고, 의지도 결여돼 있었기 때문이다. 이번에도 이전의 체결했던 상생협약이나 결의문 처럼 흐지부지됐던 전철을 밟지 않을까 우려감도 없지 않다.
지금 경남을 비롯한 부산시, 울산시의 지역경제는 최대 위기를 맞고 있다. 동남권 경제 위기를 극복하기 위해선 행정과 산업·경제권역이 분리된 경남과 부산, 울산을 하나의 거대한 ‘초광역 경제권’으로 통합해 ‘규모의 경제’를 실현할 필요가 있다. 이번 3개 시·도지사의 상생발전 결의문이 지금 위기의 동남권 경제를 극복하는 탈출구로 삼아, 지속가능한 발전 모델을 찾을 수 있는 계기가 되어야 할 것이다. 이번 상생발전 결의문이 이전 처럼 흐지부지되는 선언으로 끝나선 안된다.
이번 결의문은 지난 6월 당선인 신분이었던 3개 시·도지사가 채택했던 ‘동남권 상생협약문’의 후속 단계라 할 수 있다. 결의문에는 동남권이 상생협약문의 후속조치, 신공항 건설 공동대응, 정부의 남북경제협력 사업과 신북방·신남방 정책을 선도할 수 있도록 공동 협력한다는 내용이 담겨 있다. 이번에는 시·도지사의 신분으로 동남권 상생 발전을 결의함으로써 실행력이 더 높아질 것이 기대된다.
동남권 상생 협력 문제는 이전에도 지자체 간 갈등이 불거질 때마다 제기돼 왔다. 그때 마다 3개 시·도지사는 상생 협력을 통해 동남권을 초광역경제권으로 통합할 것을 제안했고, 모두 공감했다. 그러나 제대로 진행되지 못한 것이 사실이다. 선언적인 의미로 끝나고 흐지부지됐다. 이는 여건이 제대로 성숙되지도 못한 상태에서 현실적인 이해관계에서는 인식 차이가 컸고, 의지도 결여돼 있었기 때문이다. 이번에도 이전의 체결했던 상생협약이나 결의문 처럼 흐지부지됐던 전철을 밟지 않을까 우려감도 없지 않다.
지금 경남을 비롯한 부산시, 울산시의 지역경제는 최대 위기를 맞고 있다. 동남권 경제 위기를 극복하기 위해선 행정과 산업·경제권역이 분리된 경남과 부산, 울산을 하나의 거대한 ‘초광역 경제권’으로 통합해 ‘규모의 경제’를 실현할 필요가 있다. 이번 3개 시·도지사의 상생발전 결의문이 지금 위기의 동남권 경제를 극복하는 탈출구로 삼아, 지속가능한 발전 모델을 찾을 수 있는 계기가 되어야 할 것이다. 이번 상생발전 결의문이 이전 처럼 흐지부지되는 선언으로 끝나선 안된다.
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