한국산업기술시험원(이하 KTL, 원장 정동희)은 친환경자동차 보급을 위한 기술지원사업의 일환으로 자동차 연료 증발가스 처리부품(캐니스터, HC-트랩)에 대한 성능평가 시스템을 국내 최초로 구축하고 제3자 성능평가를 시작했다고 6일 밝혔다.
최근 미국, 유럽 등 선진국을 중심으로 자동차 증발가스 규제기준이 강화됨에 따라 증발가스 처리부품의 중요성이 크게 증가하고 있다. 이에 국내 완성차 및 부품제조 기업에서는 자동차 시장의 친환경 전환추세에 적극 대응하기 위해, 기존 부품의 업그레이드와 더불어 신규부품 개발에 전력을 다하고 있는 상황이다. 하지만 그동안 국내에는 해당부품에 대한 시험평가 인프라가 전무하여 제품개발에 애로사항이 많았다. 즉 제조기업이 자체적으로 성능시험을 하는 경우에는 성능시험 결과에 대한 신뢰성 문제가 항상 대두되었고, 해외기관에 의뢰하는 경우에는 오랜 시간과 고가의 비용이 고질적인 문제점으로 지적되어 왔다.
이에 KTL은 2015년부터 정부가 지원하는 나노융합2020사업의 연구과제에 참여하여 3년간의 연구 결과를 토대로 자동차 부품(캐니스터, HC트랩)의 성능시험 방법에 대한 단체표준을 개발·제정했다. 연료증발가스 포집기 성능평가장치에 대한 특허도 획득하여 앞으로 국내 완성차 및 부품제조 기업의 품질과 성능을 확보하고 제품개발 애로사항도 적극 해소해 나간다는 방침이다. 조연행 KTL 환경기술본부장은 “앞으로 KTL은 자동차 증발가스 처리부품 제조기업의 성능평가 애로사항을 적극 해소하고, 맞춤형 기술지원 서비스를 제공할 것”이라며 “친환경분야의 시험평가업무를 지속적으로 개발함으로써 중소벤처기업이 어려움 없이 친환경 제품을 개발할 수 있도록 최선의 노력을 다해 기술지원에 힘써나갈 것”이라고 밝혔다. 한편, 해당 시험평가와 관련한 자세한 내용은 KTL환경융합기술센터(전용우 센터장, 02-860-1682)로 문의하면 된다.
박성민기자
한국산업기술시험원은 친환경자동차 보급을 위한 기술지원사업의 일환으로 자동차 연료 증발가스 처리부품에 대한 성능평가 시스템을 국내 최초로 구축하고 제3자 성능평가를 시작했다고 5일 밝혔다. 사진은 자동차 증발가스 처리 부품 성능평가장치 구축한 모습./사진=한국산업기술시험원
