유가가 폭등해 서민 경제에 어려움이 가중되고 있는 가운데 창원시의회에서 충전비용이 저렴한 전기차의 인프라 확대를 위한 보조금 추경 편성 및 조기 집행을 해야 한다는 주장이 나왔다.
서명일 의원은 26일 제117회 시의회 임시회 제2차 본회의 5분 발언을 통해 “고유가, 고물가, 고금리 ‘3고(高) 시대’에 시민들에게 조금이나마 기쁨을 줄 수 있는 친환경 자동차의 시 보조금 59억원 이상을 2차 추경에 편성하는 한편, 조기 집행과 내년도 본예산 편성을 해야 한다”고 강조했다.
그는 “창원특례시의회 홈페이지 ‘의회에 바란다’에 친환경 전기차 보조금 지원 시기가 늦어져 불편하다는 글과 지원 확대를 건의하는 글이 지속적으로 게재되고 있으며, 예산집행 시기 외에도 담당공무원들은 하루 종일 항의성 민원 전화에 시달리고 있는 실정”이라고 전했다 .
그러면서 “시는 환경친화적 자동차의 보급 촉진 및 이용활성화를 위한 지원 조례에 따라 매년 2월 보급 촉진을 위해 활성화 계획을 수립하게 되어 있고 친환경자동차법을 근거로 국비와 도비 240억원이 편성돼 있다”며 “창원시는 2차 추경 59억원 이상을 편성해야만 국비, 도비 반납없이 시민들에게 약속한 혜택을 줄 수 있다”고 강조했다.
법과 조례에 따르면 창원시는 84억원 또는 94억원의 예산을 편성하도록 돼 있다. 이러한 사항에도 경남에서 유일하게 창원시는 본 예산에는 편성 없이 1차 추경에 25억원을 편성해 매년 초 전기차 보급 지원 실적이 전무한 실정이라고 서 의원은 지적했다. 현재 창원시의 친환경 자동차 보급은 고작 보급계획 대비 32% 수준이다. 타 시·도 및 경남 평균을 살펴보면 경남은 79%, 인근 김해시는 89%, 밀양시는 147%이다.
서 의원은 “환경수도라 표방하는 창원특례시의 친환경차 보급은 최하위인 32% 수준이다. 전기차와 수소차 등 친환경차의 수요는 매년 폭발적으로 증가하고 있지만 창원시의 예산 편성과 집행은 시민들의 요구를 제대로 반영하고 있지 못한 실정”이라며 “친환경차의 보급은 이제 선택이 아니고 필수다. 법과 제도 그리고, 보급 계획에 따라 최소한으로 책정된 친환경 자동차 보조금 예산을 계획대로 반영해 줄 것”을 재차 당부했다.
이은수기자 eunsu@gnnews.co.kr
26일 오후 창원시의회에서 전기자동차 인프라 확대 관련 5분발언을 하고 있는 서명일 의원.
