박완수 경남지사가 지리산 케이블카 설치 재추진 필요성을 언급했다. 지난 10일 윤석열 대통령이 주재한 중앙지방협력회의에서다. 이 자리에서 박 지사는 “케이블카는 환경을 중요시하는 스위스, 그리스 등에서도 중요 관광자원으로 활용하고 있는 만큼, 경남에서도 본격적으로 추진할 필요가 있다”면서 지리산 케이블카 재추진 의지를 밝혔다.
지리산 케이블카 설치 사업은 지리산을 끼고 있는 경남 산청·함양군, 전남 구례군, 전북 남원시 등 4개 지자체에서 2012년까지 추진됐던 사업이었다. 이렇다할 먹거리산업 하나 없는 이들 지자체들에게는 이 사업은 많은 관광객들을 지역에 유치해 지역경제를 활성화시킬 수 있는 매력적인 사업이었다. 그렇지만 무산되고 말았다. 표면상으로는 환경훼손을 우려한 환경부와 환경단체의 거센 반대였지만 실상은 4개 지자체 모두 자기 지역에 설치되어야 한다는 주장에서 한발도 물러서지 않음으로써 불거진 대립과 갈등이 더 큰 원인이었다. 환경부는 2012년 당시 4개 지자체에 ‘지역을 단일화해 신청하면 검토하겠다’고 했다. 이는 지자체 간 단일화 실패가 사업 무산의 결정적 이유임을 알려주고 있다.
그런데 최근 현 정부 들어 환경에 대한 규제가 상당히 완화되고 있고, 국립공원 내에 있는 흑산도에 공항이 건설되고, 지리산과 비슷한 처지에 놓여 있던 강원도 설악산 케이블카 설치사업도 재추진되고 있는 등 10여년 전에 비해 여건이 유리하게 변했다. 경남에서 먼저 지리산 케이블카 설치 재추진의 불을 지폈다. 경남이 재시동을 걸었으니 전남 구례와 전북 남원 등 지리산권 자치단체도 재추진 대열에 뛰어들 것으로 보인다.
재추진되더라도 넘어야 할 산은 너무 높고, 많다. 지리산 케이블카 설치에 대해 환경부와 환경단체에서의 반대 기류는 여전하다. 게다가 케이블카 설치 위치에 대한 지리산권 4개 지자체 간 합의 도출은 더 어렵다. 이러한 문제들이 먼저 해결돼야 한다. 그렇지 않은 상태에서 샤업이 재추진되더라도 10여년 전 처럼 지자체들은 갈등·대립만 하고 사업은 또 무산될 것이 뻔하다.
지리산 케이블카 설치 사업은 지리산을 끼고 있는 경남 산청·함양군, 전남 구례군, 전북 남원시 등 4개 지자체에서 2012년까지 추진됐던 사업이었다. 이렇다할 먹거리산업 하나 없는 이들 지자체들에게는 이 사업은 많은 관광객들을 지역에 유치해 지역경제를 활성화시킬 수 있는 매력적인 사업이었다. 그렇지만 무산되고 말았다. 표면상으로는 환경훼손을 우려한 환경부와 환경단체의 거센 반대였지만 실상은 4개 지자체 모두 자기 지역에 설치되어야 한다는 주장에서 한발도 물러서지 않음으로써 불거진 대립과 갈등이 더 큰 원인이었다. 환경부는 2012년 당시 4개 지자체에 ‘지역을 단일화해 신청하면 검토하겠다’고 했다. 이는 지자체 간 단일화 실패가 사업 무산의 결정적 이유임을 알려주고 있다.
그런데 최근 현 정부 들어 환경에 대한 규제가 상당히 완화되고 있고, 국립공원 내에 있는 흑산도에 공항이 건설되고, 지리산과 비슷한 처지에 놓여 있던 강원도 설악산 케이블카 설치사업도 재추진되고 있는 등 10여년 전에 비해 여건이 유리하게 변했다. 경남에서 먼저 지리산 케이블카 설치 재추진의 불을 지폈다. 경남이 재시동을 걸었으니 전남 구례와 전북 남원 등 지리산권 자치단체도 재추진 대열에 뛰어들 것으로 보인다.
재추진되더라도 넘어야 할 산은 너무 높고, 많다. 지리산 케이블카 설치에 대해 환경부와 환경단체에서의 반대 기류는 여전하다. 게다가 케이블카 설치 위치에 대한 지리산권 4개 지자체 간 합의 도출은 더 어렵다. 이러한 문제들이 먼저 해결돼야 한다. 그렇지 않은 상태에서 샤업이 재추진되더라도 10여년 전 처럼 지자체들은 갈등·대립만 하고 사업은 또 무산될 것이 뻔하다.
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