그동안 경남테크노파크와 도내외 수소 기업, 대학, 연구소 전문가 등 60여 명의 워킹그룹을 구성해 경남 수소산업 현주소를 진단하고 주력산업과 연계한 신규 과제도 발굴했다. 사업규모는 2032년까지 약 2조 8000억원이다.
경남은 전국 2위의 수소기업이 밀집돼 있으나 수소클러스터, 규제자유특구, 수소인증센터가 없어 수소산업 생태계 확장을 추진한다.이를 위해 우선 밀양에 수소환경 소재부품 기원지원센터(2026년까지 총사업비 410억원(지방소멸대응기금 373억원)투입)를 설립하고, 창원을 중심으로 김해, 밀양과 연계하는 수소특화단지(창원·밀양·김해지역에 2026년까지 총사업비 1조 550억원, 1단계 3348억원·2단계 7202억원) 우선 지정·조성을 추진할 예정이다. 더 나아가 한국수소기술원을 유치할 예정이다.
그동안 수소생산기지, 액화수소플랜트, 수소충전소 등 수소산업 육성을 위한 다양한 연구 개발 사업이 진행돼 왔으나, 핵심부품을 수입하는 등 부품 국산화율 제고 필요성이 지속 제기돼 왔다.
이에 따라 청정수소 생산, 액화수소의 저장·운송·충전 핵심기술 개발을 지원해 선박, 항공, 방산 등 주력산업과 연계한 연구·개발(R&D) 추진을 위한 7623억원 규모의 19개 사업을 발굴했다.
또 수소산업은 도입기를 지나 성장 초기 단계에 진입했고, 기업지원도 아직은 걸음마 단계로 전문인력 양성과 수소기업 홍보 등이 부족한 상황이어서 경남도는 수소기업에 대한 지원도 본격화할 예정이다
경남도는 경남지역 수소산업 육성정책으로 발생하는 경제적 파급효과는 3조 9690억원의 생산유발효과와 2만 3148명의 취업유발효과가 기대된다고 밝혔다.
류명현 경남도 산업통상국장은 “수소산업을 에너지 신산업으로 육성하려는 정부의 의지가 확고하다”면서 “우리 도 역시 정부정책에 발맞춰 민선 8기에서 기술표준을 선도하는 글로벌 수소기업을 육성하여 선박, 항공, 방산 등 도내 주력산업이 재도약할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
김순철기자 ksc2@gnnews.co.kr
류명현 경남도 산업통상국장(오른쪽 두 번째)이 민선8기 ‘경남의 수소산업 육성계획’을 발표하고 있다. 사진=경남도
