현실 무시한 진주 초전~대곡 4차로 공사 확장공사
2018-03-21 경남일보
진주 초전~대곡 4차로 확포장 공사가 마무리단계에 접어든 가운데 교통상황 등 주변 여건을 고려하지 않고 공사가 진행됐다고 주장, 신호와 교차로 설치의 민원이 제기됐다. 특히 공사가 완료되면 신호등과 교차로가 없어 차량이 인근 공장으로 진입하기 어렵다는 지적이다. 문제는 이곳에 진입하려는 6개 공장의 차량들은 좌회전 신호와 교차로가 없어 진입이 불가해 적어도 수km를 진행한 뒤 유턴해와야 할 상황이다. 하지만 이곳 공장에 진입하는 차량들은 트레일러 차량 등 대형화물차가 많아 돌아오기에도 쉽지 않다는 지적이다.
주민들과 공장들은 4차선 확장이 마무리단계에서 진주시 대곡면 유곡삼거리는 공장이 6곳이나 되고 진출입 차량도 많은데 진입을 고려하지 않았다는 것은 이해할 수 없다는 주장이다. 심지어 중앙분리대까지 설치한다고 하는데 공장 특성상 트레일러나 대형화물차가 공장에 들어가지 말라는 소리와 같다는 현실을 무시한 공사에 분통을 터트렸다. 민원이 제기되자 경남도는 경찰 관할이라며 문제를 떠넘겼다.
문제가 발생한 것은 설계는 다른 업체에서 했고 시공사는 시공만 담당하고 있기 때문에 설계변경은 경남도청에서 해결해야 하기 때문이다. 진주경찰서는 “초전~대곡 공사와 관련해 경남도의 업무 협조는 없었다”며 해당 민원이 들어오면 교통심의회를 통해 결정하겠다고 밝히는 등 문제해결에 소극적이다.
진주 초전~대곡 4차로 확포장 공사는 경남도, 경찰, 자치단체, 공사 관련업체 등 전문 공무원의 눈을 통해 진작 문제점의 상황파악을 했어야 했다. 주민과 인근공장에서 이용하는데 최대한의 효과를 내도록하는 게 공직자의 책무다. 교통시설의 안전성은 아무리 강조해도 지나침이 없다. 사람의 목숨과 직결되기 때문이다. 경찰, 경남도는 지금이라도 늦지 않았으니 주민들의 목소리를 수용해야 한다.
주민들과 공장들은 4차선 확장이 마무리단계에서 진주시 대곡면 유곡삼거리는 공장이 6곳이나 되고 진출입 차량도 많은데 진입을 고려하지 않았다는 것은 이해할 수 없다는 주장이다. 심지어 중앙분리대까지 설치한다고 하는데 공장 특성상 트레일러나 대형화물차가 공장에 들어가지 말라는 소리와 같다는 현실을 무시한 공사에 분통을 터트렸다. 민원이 제기되자 경남도는 경찰 관할이라며 문제를 떠넘겼다.
문제가 발생한 것은 설계는 다른 업체에서 했고 시공사는 시공만 담당하고 있기 때문에 설계변경은 경남도청에서 해결해야 하기 때문이다. 진주경찰서는 “초전~대곡 공사와 관련해 경남도의 업무 협조는 없었다”며 해당 민원이 들어오면 교통심의회를 통해 결정하겠다고 밝히는 등 문제해결에 소극적이다.
진주 초전~대곡 4차로 확포장 공사는 경남도, 경찰, 자치단체, 공사 관련업체 등 전문 공무원의 눈을 통해 진작 문제점의 상황파악을 했어야 했다. 주민과 인근공장에서 이용하는데 최대한의 효과를 내도록하는 게 공직자의 책무다. 교통시설의 안전성은 아무리 강조해도 지나침이 없다. 사람의 목숨과 직결되기 때문이다. 경찰, 경남도는 지금이라도 늦지 않았으니 주민들의 목소리를 수용해야 한다.