성동조선 살려야 할 이유 있다

지역·국가경제 발전 한 축…채권단에 지원 호소 잇따라

채권단이 공동관리하는 성동조선해양이 법정관리 위기에 몰리자 자금지원을 호소하는 요청이 잇따르고 있다.

성동조선해양은 통영시에 있는 중견 조선소다.

전국금속노동조합 경남지부 성동조선해양지회는 13일 경남도청 프레스센터에서 기자회견을 열고 “회사가 일감을 확보해 놓고도 법정관리를 맞을 수 있는 비정상적인 위기상황에 봉착했다”고 밝혔다. 노조는 “법정관리에 들어선다는 것은 하나의 기업이 위기에 봉착하는 것이 아니라 2만4000여명의 노동자들을 길바닥에 내모는 일이자 통영경제를 벼랑 끝으로 내모는 일”이라고 주장했다.

노조는 자금지원을 중단하면 지금까지 수주한 물량마저 취소될 수 있다며 채권단의 자금지원을 호소했다.

이어 “중소조선소가 한국 조선산업의 허리며 중소조선소 없이 이른바 ‘빅3 조선소’만으로 한국조선산업의 미래가 없다”며 정부가 나서야 한다고 촉구했다.

성동조선해양 협력사협의회도 나섰다.

협의회는 최근 산업자원부와 금융위원회를 비롯해 채권단인 수출입은행, 무역보험공사, 우리은행장 앞으로 호소문을 보냈다.

이들은 호소문에서 “경영정상화를 실현해 지난 5년 간의 노력이 결실을 맺을 수 있도록 선처를 부탁드린다”며 “혼신의 노력을 다해 성동을 살리기 위해 힘쓰겠습니다”라고 약속했다.

또 이상근 통영상공회의소 회장은 채권은행장들에게 자필편지를 보냈다. 이 회장은 “지역경제 활성화와 국가경제 발전의 한 축을 이루고 있는 성동조선해양이 정상가동할 수 있도록 애정 어린 배려와 지원을 요청 드린다”고 썼다.

새누리당 이군현(통영고성) 국회의원도 최근 국회의원 회관에서 ‘성동조선 금융지원방안 긴급 간담회’를 갖고 채권단의 추가지원을 요청했다. 성동조선해양에 대한 채권단 추가 지원은 최근 두 차례나 무산됐다.

주채권은행인 수출입은행은 지난달과 최근에 각각 4200억원과 3000억원의 추가 지원 안건을 올렸으나 우리은행과 무역보험공사가 반대 의견을 제시해 부결됐다.

자금조달이 어려워진 탓에 최악의 경우 법정관리에 들어갈 수 있다는 우려도 제기되고 있다.

성동조선해양은 지난해 44척 2조6000억원 규모를 수주, 연초 수주 목표량이었던 43척 1조9000억원 규모를 초과 달성했다.

허평세기자·일부연합

허평세 기자 다른기사 보기