김해신공항과 관련한 소음피해 우려의 목소리가 지역 정치권으로 확대되고 있다. 소음피해 발생 우려는 그동안 본보에서도 수차례 지적해 왔던 문제인데 여전히 답보상태여서 갑갑기만 하다. 지난 14일 열린 김해신공항 소음 대책 간담회에서 김해지역 광역·기초의원들은 신공항 건설에 반대한다는 뜻을 분명히 했다. 이들은 “소음대책 없는 신공항 건설은 있을 수 없다”고 입을 모았고 “사업 자체를 재검토해야 한다”고 주장을 하기도 했다. 특히, 정부가 김해공항을 확장하기로 결정하면서 “김해시와는 사전 협의 조차 없었다’며 불만을 토로한데 이어 “신공항반대 대책위원회를 꾸려야 한다”는 제안까지 나왔다. 이에앞서 열린 주민대표들과 국토부 관계자들과의 만남에서 성난 민심이 표출된지 이틀만에 나온 지역정치권의 격앙된 반응이라는 점에서 국토교통부가 뚜렷한 대안을 제시하지 않을 경우 이들의 불만은 쉽게 가라앉지 않을 전망이다. 소음피해를 우려해 대책마련을 강력하게 요구해온 시민들과 함께 지방의원들까지 반대 움직임에 가세함에 따라 김해신공항 건설이 예정대로 순조롭게 진행될지는 낙관할 수 없는 상황이 됐다. 신공항이 운영되면 연간 30만회에 달하는 항공기들이 1분에 한대 꼴로 김해 상공을 지나가게 된다는 통계로 볼때 극심한 항공기 소음 피해는 예견됐다. 그럼에도 이 같은 사정을 간과한 국토교통부는 어떤 행태로든 책임을 피하기 어렵게 됐다. 책임소재는 차후로 미루더라도 지금은 국토부가 문제해결을 위해 당장 적극적으로 나서야 할 때다. 경남도가 이번 간담회에서 모아진 의견을 국토부에서 시행 중인 김해신공항 기본계획수립 용역에 반영 될 수 있도록 지속적으로 건의하겠다고 한 것과 지방의원들이 해당지역 민홍철, 김경수 국회의원이 참석하는 간담회를 열어 문제를 해결해 보겠다는 의지를 피력한 것은 그나마 다행이다. 사업백지화든 예정대로 추진이라는 결정을 내리든 시간을 끌어서 좋을 것은 없다.
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