논란의 중심이 됐던 사천읍 수석5리 입체횡단시설(고가도로)설치사업이 결국 백지화 됐다. 정체구간인 사남공단부터 사천IC까지 664m에 이르는 사천읍지역 일부에 입체횡단시설 고가도로를 추진하려던 것이었다. 사천시는 주민의견조사 결과에서 입체횡단시설 대신 평면차로 확장을 대안으로 제시하고 국토교통부에 이같이 통보했다. 입체횡단시설 설치사업이 지역의 뜨거운 감자가 된 것은 사천읍 일원의 상습정체구간 해소를 위한 방안을 마련하는 과정에서 발생했다.
지난해 11월께 부산지방국토관리청이 주민 공청회에서 공사기간 단축과 시공 상의 편리함과 사업비가 적게 든다는 장점을 들어 입체횡단시설 설치를 밀어붙이려 했다. 250여억 원의 사업비를 들여 교량구간 330m를 포함, 총연장 664m 폭 32m, 최대 높이 14m의 왕복 4차로의 고가도로를 올해 5월 착공해 2022년 5월 완공할 계획이었다. 고가도로 반대추진위원회와 사천읍 일대 주민들이 반발이 심하자 결국 없던 일이 됐다.
장기적인 안목에서 사천읍 일대의 상습정체는 반드시 해결해야 할 과제인 만큼 예산확보와 조속한 마무리를 해야 할 문제다. 주민의견조사 결과 다수의 시민들은 사업의 필요성에 대해서는 찬성했다. 사천의 백년대계를 감안 할 때 당초 계획했던 입체횡단시설이 아닌 평면차로 확장을 가장 선호하는 것으로 조사됐다. 사실 고가도로는 흉물로 취급돼 최근에는 철거하는 것이 시대적 흐름이다.
사천시민들의 반대에도 은근슬쩍 고가도로 사업을 사천시와 부산지방국토관리청이 강행하려는 것은 구시대적 발상이다. 이렇게 논란이 있는 고가도로 사업이라면 당연히 처음부터 시민들의 의견수렴을 거쳐야 했다. 사천읍 고가도로는 공청회를 거치든지, 요즘 유행하는 ‘공론화위원회’를 만들든지, 여론수렴부터 반드시 물어야 했다. 거기에서 나온 결과물을 들고 사업을 포기할 지, 설계를 바꿀 지 결정하는 것이 순리였다. 고가도로 문제가 필요성에 관한 원칙적 문제는 접어 두고 시민들에게 일단 혼란을 준 것에 대해 사천시는 사죄부터 하는 것이 우선순위다.
지난해 11월께 부산지방국토관리청이 주민 공청회에서 공사기간 단축과 시공 상의 편리함과 사업비가 적게 든다는 장점을 들어 입체횡단시설 설치를 밀어붙이려 했다. 250여억 원의 사업비를 들여 교량구간 330m를 포함, 총연장 664m 폭 32m, 최대 높이 14m의 왕복 4차로의 고가도로를 올해 5월 착공해 2022년 5월 완공할 계획이었다. 고가도로 반대추진위원회와 사천읍 일대 주민들이 반발이 심하자 결국 없던 일이 됐다.
장기적인 안목에서 사천읍 일대의 상습정체는 반드시 해결해야 할 과제인 만큼 예산확보와 조속한 마무리를 해야 할 문제다. 주민의견조사 결과 다수의 시민들은 사업의 필요성에 대해서는 찬성했다. 사천의 백년대계를 감안 할 때 당초 계획했던 입체횡단시설이 아닌 평면차로 확장을 가장 선호하는 것으로 조사됐다. 사실 고가도로는 흉물로 취급돼 최근에는 철거하는 것이 시대적 흐름이다.
사천시민들의 반대에도 은근슬쩍 고가도로 사업을 사천시와 부산지방국토관리청이 강행하려는 것은 구시대적 발상이다. 이렇게 논란이 있는 고가도로 사업이라면 당연히 처음부터 시민들의 의견수렴을 거쳐야 했다. 사천읍 고가도로는 공청회를 거치든지, 요즘 유행하는 ‘공론화위원회’를 만들든지, 여론수렴부터 반드시 물어야 했다. 거기에서 나온 결과물을 들고 사업을 포기할 지, 설계를 바꿀 지 결정하는 것이 순리였다. 고가도로 문제가 필요성에 관한 원칙적 문제는 접어 두고 시민들에게 일단 혼란을 준 것에 대해 사천시는 사죄부터 하는 것이 우선순위다.
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