김정호 도당 위원장·지역위원장
KAI·KAEMS 방문…입장 밝혀
“항공기 운항과 정비 분리돼야”
더불어민주당 소속 경남도내 국회의원과 지역위원장들은 지난 28일 인천국제공항공사의 항공정비사업(MRO)에 반대 입장을 분명히 하고 국내 항공기정비사업의 전문성과 효율성을 기준으로 통합해야 한다고 밝혔다.
민주당 김정호 도당위원장과 성연석(진주갑)·한경호(진주을)·황인성 지역위원장(사천·남해·하동)은 이날 오후 한국항공우주산업(KAI)와 한국항공서비스(KAEMS)를 방문, “인천공항공사가 MRO사업을 별도로 추진하는 것은 수도권 집중화와 지역 불균형 가속화 등 적절치 못하다”며 반대했다.
인천출신 여야 국회의원들은 21대 국회가 출범하자 인천국제공항에서 MRO사업을 할 수 있도록 하는 ‘인천국제공항공사법 일부개정법률안’을 국회에 제출해 놓은 상태다.
김 위원장과 지역위원장들은 항공기 정비업체인 KAEMS를 방문한 자리에서 “사천의 MRO사업은 KAI를 비롯해 항공기 부품제조 및 완제기 제작기반을 갖춘 조건에서 항공기 부품교체, 엔진교체, 항공기 개조 등 항공기 MRO사업이 결합돼야 시너지 효과가 매우 크다”며 “항공기 운항과 정비는 분리돼야 한다”고 강조했다.
특히 “사천의 항공우주산업 클러스트의 집중·육성이 필요한 시기에 인천공항공사가 항공기 국내 항공기 MRO를 별도로 추진하는 것은 항공기 정비업마저 수도권집중과 사천지역 공동화, 불균형을 가속화시키는 것으로 적절하지 못하다”며 반대했다.
이어 “공항 간에는 역할분담을 통해 국제 경쟁력을 높이고, 해외 수탁하고 있는 국내 항공기정비 수요를 국내로 유턴시켜야 한다”며 “이를 기반으로 외국 항공사의 정비수요도 유치할 수 있도록 국내 항공기정비산업을 재정비, 활성화해야 한다”고 말했다.
현재 대한항공과 아시아나항공 등 회사별로 하고 있는 정비사업을 통합해야 한다는 지적도 했다. 이들은 “아시아나(국내 10%/해외 90%), 대한항공(국내 70%/해외 30%)의 항공기 정비 수요가 국내에서 해결하지 못하고 중국, 싱가포르 등 해외에 위탁하고 있는 실정”이라며 “항공기 운항회사 차원에서 항공기 정비업을 보조적, 분산적으로 접근하는 것 보다는 국내 항공기 정비사업은 전문성과 효율성을 기준으로 통합의 필요성이 있다”고 했다.
앞서 김 위원장을 비롯한 지역위원장들과 안현호 KAI사장은 한국항공우주산업(주)에 대한 현황보고를 받고 간담회를 가졌다.
이 자리에서 안 사장은 “수리온 헬기의 핵심기술개발과 주기어박스 국산화를 위해 R&D사업 지원과 현재 추진 중에 있는 사천 항공우주산업 스마트공장 디지털클러스터 조성사업이 조기에 추진될 수 있도록 지원해 달라”고 건의했다.
국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속인 김 위원장은 “100% 해외수입에 의존하고 있는 헬기 핵심부품의 국산화와 사천 항공산업 생태계 활성화를 위해 스마트공장 구축과 디지털클러스터 구축사업은 반드시 필요하다”며 조속히 실행될 수 있도록 적극 노력하겠다고 했다.
또한, “KAI, KAEMS와 사천지역 항공산업 관련 중소기업의 동반성장과 서부경남지역 경제 활성화를 위해 산업통상자원부와 기획재정부에 KAI와 지역 항공 관련 중소기업의 요청이 반영될 수 있게 최선을 다하겠다”고 했다.
김응삼·김순철기자 민주당 김정호 도당위원장(오른쪽)을 비롯해 성연석(진주갑)·한경호(진주을)·황인성 지역위원장(사천·남해·하동)이 31일 한국항공우주산업(KAI)를 방문해 관계자로부터 현안 사업과 관련해 설명해 듣고 있다. 사진제공=민주당 경남도당
