경남도 6년간 신설 건의 결실…도민 철도이용편의 증진 기여
경남도는 올해 하반기부터 경전선 수서행 고속열차를 운행한다고 3일 밝혔다.
도내 철도 이용객의 수서행 이동 편의 불편 해소를 위해 2017년부터 2022년까지 6년간 지속적으로 국토교통부에 경전선 수서행 고속열차 신설 운행을 건의한 결과다.
국토교통부는 1월 3일자 주요업무추진 계획보고에서 “금년 하반기 내 경전선 수서행 직통 고속열차를 확대 운행하겠다”고 밝혔다
수서행 고속열차인 SRT는 2016년 개통 이후 경부선과 호남선에만 운행돼 왔다. 경전선에 속한 경남도민들이 서울 강남지역 또는 경기 동남부 지역으로 이동 시 열차를 이용할 경우 동대구역 등에서 SRT로 환승하거나, KTX로 광명역이나 서울역에서 내려 버스나 지하철 등으로 1시간 가량 더 이동해야 하는 불편을 겪어 왔다.
박완수 도지사는 국회의원 시절 2차례에 걸쳐 수서발 고속열차 경전선 허가 촉구 결의(안) 등을 대표 발의했으며, 결의문에서 “고속철도는 국가 경쟁력 강화와 지역균형발전을 위해서 이용자의 수요 등을 고려한 경제성과 지역 간의 형평성 등을 고려해 운행해야 함에도 수서발 고속철도의 경전선 노선 허가가 아직도 이뤄지지 않고 있다”고 지적한바 있다.
이어 2022년 대통령직인수위 경제2분과에 수서발 고속철도의 경전선 노선신설을 국정과제에 반영 및 새정부 출범과 동시에 적극 검토할 것을 요청했다. 당시 박 지사는 “경남 인구는 331만명으로 경전선 인근 주민중 수도권을 방문하는 인구가 연간 1300만명에 이르고 연간 경전선 KTX이용도 362만명에 이르는 등 주말의 열차 혼잡도가 110%에 달한다”고 주장했다.
국토부는 지난해 12월 19일 부·울·경 동반성장을 지원하기 위한 국토부 장관 및 3개 시·도지사가 참석한 부울경 지역발전 협의회에서 ‘부울경 1시간 생활권 완성’을 위한 경전선 수서행 고속열차 조속운행 및 운행 횟수를 확대해 창원, 진주 등 경남 주요 도시의 교통편의를 증진에 대해 논의했다.
12월 29일에 열린 국토교통위원회 간담회에서는 수서발 고속철도(SRT) 운행 확대를 검토, 철도 관계기관들과 협력해 고속철도 수혜지역을 창원·진주·포항·여수까지 확대할 방침임을 밝힌바 있다.
수서행 직통 고속열차가 경전선에 투입되면 향후 남부내륙철도와 연결돼 동·서남부 지역민의 수도권으로의 2시간대의 생활권이 형성되고 서부경남 지역으로의 접근성 확대, 남해안권 관광산업 등과 연계되어 일자리 창출 등 지역균형발전에 크게 기여할 것으로 기대된다.
박 도지사는 “안전하고 보다 편리한 철도서비스를 이용할 수 있도록 있는 수서발 고속열차의 하반기 운행에 대비해 수서행 고속열차 운행편수, 운행시간대 등에 대해 국토부와 지속협의 하겠다”고 밝혔다.
도내 철도 이용객의 수서행 이동 편의 불편 해소를 위해 2017년부터 2022년까지 6년간 지속적으로 국토교통부에 경전선 수서행 고속열차 신설 운행을 건의한 결과다.
국토교통부는 1월 3일자 주요업무추진 계획보고에서 “금년 하반기 내 경전선 수서행 직통 고속열차를 확대 운행하겠다”고 밝혔다
수서행 고속열차인 SRT는 2016년 개통 이후 경부선과 호남선에만 운행돼 왔다. 경전선에 속한 경남도민들이 서울 강남지역 또는 경기 동남부 지역으로 이동 시 열차를 이용할 경우 동대구역 등에서 SRT로 환승하거나, KTX로 광명역이나 서울역에서 내려 버스나 지하철 등으로 1시간 가량 더 이동해야 하는 불편을 겪어 왔다.
박완수 도지사는 국회의원 시절 2차례에 걸쳐 수서발 고속열차 경전선 허가 촉구 결의(안) 등을 대표 발의했으며, 결의문에서 “고속철도는 국가 경쟁력 강화와 지역균형발전을 위해서 이용자의 수요 등을 고려한 경제성과 지역 간의 형평성 등을 고려해 운행해야 함에도 수서발 고속철도의 경전선 노선 허가가 아직도 이뤄지지 않고 있다”고 지적한바 있다.
이어 2022년 대통령직인수위 경제2분과에 수서발 고속철도의 경전선 노선신설을 국정과제에 반영 및 새정부 출범과 동시에 적극 검토할 것을 요청했다. 당시 박 지사는 “경남 인구는 331만명으로 경전선 인근 주민중 수도권을 방문하는 인구가 연간 1300만명에 이르고 연간 경전선 KTX이용도 362만명에 이르는 등 주말의 열차 혼잡도가 110%에 달한다”고 주장했다.
국토부는 지난해 12월 19일 부·울·경 동반성장을 지원하기 위한 국토부 장관 및 3개 시·도지사가 참석한 부울경 지역발전 협의회에서 ‘부울경 1시간 생활권 완성’을 위한 경전선 수서행 고속열차 조속운행 및 운행 횟수를 확대해 창원, 진주 등 경남 주요 도시의 교통편의를 증진에 대해 논의했다.
12월 29일에 열린 국토교통위원회 간담회에서는 수서발 고속철도(SRT) 운행 확대를 검토, 철도 관계기관들과 협력해 고속철도 수혜지역을 창원·진주·포항·여수까지 확대할 방침임을 밝힌바 있다.
수서행 직통 고속열차가 경전선에 투입되면 향후 남부내륙철도와 연결돼 동·서남부 지역민의 수도권으로의 2시간대의 생활권이 형성되고 서부경남 지역으로의 접근성 확대, 남해안권 관광산업 등과 연계되어 일자리 창출 등 지역균형발전에 크게 기여할 것으로 기대된다.
박 도지사는 “안전하고 보다 편리한 철도서비스를 이용할 수 있도록 있는 수서발 고속열차의 하반기 운행에 대비해 수서행 고속열차 운행편수, 운행시간대 등에 대해 국토부와 지속협의 하겠다”고 밝혔다.
김순철기자
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